Os carros são bens duráveis e, por isso mesmo, já possuem normalmente um custo de produção elevado. Durante a pandemia, porém, a elevação no preço das matérias primas, a falta de insumos e componentes para produção e a alta de preço em outros custos, como energia elétrica e transporte, fizeram os preços disparar ainda mais.

Soma-se a isso a crise econômica, o desemprego e o aumento da desigualdade social, e fica fácil entender os desafios do setor automobilístico.

Independentemente da crise que afeta o setor, quando o assunto é experiência do cliente, as marcas japonesas se destacam: em primeiro lugar temos a Honda, com um NPS muito bom de 74, seguido pela Toyota, com 71. Em terceiro lugar, um pouco mais abaixo, está a sul-coreana Hyundai.

Os carros japoneses no Brasil são conhecidos por oferecer baixa manutenção, baixo consumo de combustível e baixa desvalorização. Além disso, também são identificados como carros modernos e inovadores, um atributo que aparece entre as principais razões para que um consumidor se torne promotor de uma marca de automóvel.

Mas independentemente do país de origem do fabricante, de modo geral o setor automotivo já entendeu a importância de oferecer uma boa experiência para o consumidor.

E também já entendeu que, quando o assunto é carros, a experiência passa também por inovação e modernidade, um dos principais motivos de nota dos promotores. Não à toa, vemos que o investimento em carros conectados é cada vez maior.

Neste cenário competitivo, as marcas precisam acompanhar o seu NPS e também outros indicadores de pesquisa para identificar oportunidades para conquistar clientes mais leais.

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